黄龙云加强网站建设的简单介绍

简述信息一览：

• 1、部省合作加快广东铁路建设
• 2、莲花大桥的建设情况
• 3、有谁知道佛山受台风影响,各镇区受灾情况?
• 4、厦深铁路广东段开工建设
• 5、土地权属纠纷处理可适用广东省林木林地调解处理条例吗
• 6、穗莞深城际铁路的项目建设

部省合作加快广东铁路建设

1、新快报讯（符信）8月29日，铁道部副部长卢春房与广东常务副省长钟阳胜在广州共同主持召开加快广东铁路建设协调小组第八次会议，广东省委常委、常务副省长黄龙云出现会议。

2、为加快广东铁路建设，2003年11月，广东省和铁道部签署了《关于加快广东省铁路建设等问题的会谈纪要》。该纪要明确指出，部省合作加快推进的9个铁路建设项目，包括武广客运专线（广东段）及新广州站和相关工程、珠三角城际轨道交通、洛阳至湛江铁路岑溪—茂名段等。

3、广东省委、省***将进一步深化与铁道部的战略合作，全力支持广东铁路建设与发展，确保广东铁路建设规划加快实施。铁道部党组书记、部长***，广东省委副书记、省长***出席开工动员大会并讲话。

4、年8月13日，广东省与铁道部签署会议纪要，加快广东铁路建设。2011年1月，铁道部***司召开项目建设方案研讨会。2011年3月，国家发展和改革委员会发布《海峡西岸经济区发展规划》，提出建设厦门至深圳快速铁路，优化东南沿海铁路客运专线等。

5、在南防铁路的建设中，广西与铁道部开始了合作模式的探索，这标志着合资建路的初步尝试。而三茂铁路的建设则进一步发展，广东省***与铁道部合作成立了三茂铁路公司，共同完成了我国第一条中央与地方合资的铁路项目。进入“八五”时期，合资铁路迎来了快速发展。

6、年10月1日，双方签订了《铁道部、广东省人民***关于加快广东铁路建设有关问题的会谈纪要》，省部联手共建9条铁路，广珠铁路被纳入其中。2005年初，双方再次会谈，对进一步推进广东铁路建设进行了部署，广珠铁路被列为省部合作优先发展的7条铁路之一。

莲花大桥的建设情况

莲花大桥横跨十字门水道，将大小横琴填海区和澳门西南的路凼填海区连为一体，拓宽了珠海与澳门两地的发展空间。建造第二通道是两地人民的共同愿望。1994年9月28日，珠海市***致函新华社澳门分社，请与葡澳***联络大桥建设事宜。大桥的澳门一边属涉外项目，需要珠澳双方同意。

莲花大桥是京珠高速公路及105国道向澳门延伸的公路桥梁工程，大桥跨越十字门水道，西连珠海横琴岛，东接澳门路环岛和氹仔岛的填海区。大桥东临澳门国际机场，北距珠海市区约16公里，西南距珠海机场、珠海港分别为43公里和50公里。

是梧州市莲花大桥坐落在长洲新民村的正礼与何口村的双林之间，横跨桂江河面，于1998年3月开工建设，2001年1月建成通车，桥长522米、宽25米、4车道。

有谁知道佛山受台风影响,各镇区受灾情况?

1、佛山气象台发布了台风紧急警报，8时25分发布了暴雨***预警信号。昨日上午，受台风“派比安”的影响，佛山市五区都出现了风雨交加的情况，部分地区刮起了10级阵风，但至记者截稿时，尚未收到今次台风对当地造成太大损失的消息。

2、台风“暹芭”路径及强度：2022年第3号台风“暹芭”于7月1日14时位于佛山市偏南方向约430公里的南海海面上，中心附近最大风力达11级。预计台风将向西北方向移动，强度将缓慢加强，并可能在7月2日白天在阳江至徐闻之间的沿海地区登陆。

3、佛山还时常受到热带气旋的影响，每年夏季至秋季是台风活跃的季节，台风带来的强风和暴弯粗雨往往会给佛山造成一定的灾害。 得益于气象部门的准确预测和当地***的及时应对措施，台风带来的损失通常能得到有效控制。

厦深铁路广东段开工建设

日前，厦深铁路（广东段）开工动员大会在广东省潮州市沙溪镇举行。在喜庆的锣鼓声中，***中央政治局委员、广东省委书记汪洋宣布厦深铁路（广东段）开工。汪洋指出，加快铁路建设是促进广东及泛珠江三角洲经济社会发展的重要基础保障。

年10月24日，厦深铁路广东段项目公司筹备组成立，着手进行项目的前期准备工作。2007年11月16日，完成了项目前期开工工程的招投标工作，并于11月18日正式启动施工单位的进驻。紧随其后，2007年11月23日，厦深高铁福建段正式开工。在这一年结束时，2008年1月6日，厦深高铁广东段也正式开工。

年11月16日：完成厦深铁路项目前期开工工程的招投标工作。2007年11月18日：厦深铁路施工单位进驻现场。2007年11月23日：厦深铁路福建段工程正式开工。2008年1月6日：厦深铁路广东段工程正式开工。2012年9月10日：厦深铁路汕头联络线项目获得批准。

厦深高铁的建设工期为4年。以下是关于厦深高铁建设工期的相关说明：开工时间：厦深铁路福建段于2007年11月23日开工，广东段于2008年1月6日开工。

西到广东省深圳市，经漳州、潮州、普宁、汕头、汕尾、惠州引入深圳，全长504公里，其中广东段全长约357公里，福建段全长约145公里，设计时速250千米，总投资约为300亿。厦深铁路于2007年11月23日开工建设，2013年5月20日全线铺轨贯通，2013年9月开始联调联试，2013年12月28日全线正式通车运营。

土地权属***处理可适用广东省林木林地调解处理条例吗

因此，出台《条例》，才有利于在调处实践和参与诉讼实践中，不易造成处理林地***适用了处理土地***的相关法规的矛盾，有利于在行政诉讼中获得“适用法律正确”的裁定，有利于当事人息诉罢访，实现案结事了人和。四是林木林地权属变迁的复杂性需要有健全法规来规范保障。

第一章　总 则第一条　为了规范林木林地权属争议调解处理活动，保护当事人合法权益，促进林业发展和资源保护，维护社会和谐稳定，根据《中华人民共和国森林法》等法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。

第一章　总则第一条　为依法、公正、及时地调解处理森林、林木和林地权属争议，维护当事人的合法权益，保障社会稳定和谐，促进林业发展，根据《中华人民共和国森林法》、《广东省林地保护管理条例》及国家有关规定，结合我省实际，制订本办法。

穗莞深城际铁路的项目建设

1、穗莞深建设周期长的主要原因包括地形复杂、工程量巨大、资金问题以及协调多方利益等。地形复杂 穗莞深城际铁路穿越的地区地形复杂，涉及山地、河流和城市群等。特别是在珠三角地区，地质条件多变，需要格外谨慎处理，以确保铁路的安全稳定。因此，施工过程中的技术难度大大增加，建设周期自然延长。

2、穗莞深项目是广东省第一条由省方主导的城际轨道交通项目，它的开工建设标志着广东省珠三角地区轨道交通同城化规划实施进入全面启动阶段。项目建成后，将成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速交通通道，对推动珠江东岸加快建成一小时经济圈、实现区域经济一体化，提升珠三角地区整体实力具有重要意义。

3、穗莞深城际轨道交通线，作为珠江三角城际轨道交通网主轴线之一，广东省首个由省主导的城际轨道交通建设项目。全长862公里，总投资199亿元，预计于2011年底建成通车，耗时3年。此项目投资总额约150亿，于2008年12月正式开工，其起点是广州地铁的增城新塘站。

4、穗莞深城际铁路是连接广州中心区、东莞核心组团以及深圳东部滨海地区的重要城际轨道骨干线路。它穿过多个经济发达城市，对于粤港澳大湾区经济生活圈的构建和世界级城市群的打造起着至关重要的作用。

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