1、马鞍山市的国有建筑施工单位主要有两家,分别是十七冶和马建。原本马钢作为一家钢铁公司,其配套的冶金建设公司理应承担大部分建设任务,但十七冶在质量上的表现似乎不尽如人意。为此,马钢自建了马钢建设公司,以应对可能出现的质量问题,确保项目的顺利进行。
2、马鞍山十七冶工程科技有限责任公司,是中国十七冶集团有限公司的全资子公司。
3、马鞍山钢铁建设集团公司大事记(1983年---2010年)马钢建设公司是由中国人民***基建工程兵驻马鞍山市部队集体转业组建起来的一支施工队伍,主要承担马钢的基建技改工程任务,在多年的改革、调整中发展和完善,成为具有国家一级施工总承包资质的建筑企业。
马鞍山钢铁建设集团公司大事记(1983年---2010年)马钢建设公司是由中国人民***基建工程兵驻马鞍山市部队集体转业组建起来的一支施工队伍,主要承担马钢的基建技改工程任务,在多年的改革、调整中发展和完善,成为具有国家一级施工总承包资质的建筑企业。
马鞍山钢铁建设集团有限公司成立于1964年,最初是由国家全资拥有并独立运作的法人企业。2010年6月,公司进行了辅业改制,至同年9月,完成了产权多元化的改革,转变为由多方面投资的有限责任公司。这标志着公司的组织架构和所有制形式均得到了重大调整,以适应市场经济的需要。
年2月,成立马鞍山铁矿厂,马钢全面恢复生产。 1958年8月11日,马鞍山钢铁公司正式成立。1958年9月20日、1959年10月29日***主席两次亲临马钢视察。1964年7月29日,我国第一个直径为840毫米的整体车轮在马钢诞生,结束了我国车轮轮箍长期依赖进口的历史。
马鞍山钢铁股份有限公司,作为我国钢铁工业的重要支柱,自1953年9月16日恢复生产以来,经历了50多年的发展历程,创造了一系列辉煌成就。其发展历程体现了马钢人勇攀高峰、开拓创新的精神,为我国钢铁工业的发展、经济发展和社会进步做出了不可磨灭的贡献。
马钢牢固树立和落实科学发展观,坚持以发展为第一要务,以结构调整为主线,大力弘扬创业创新创造精神,加快实施“做强钢铁主业、发展非钢产业、建立现代企业制度”三***展战略任务、以“马钢速度”完成了总投资达150多亿元的“十五”钢铁主业结构调整,实现了企业的跨越式发展。
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1、《马鞍山市地铁线网规划》于2012年7月17日发布,马鞍山将建设6条轨道交通线路,其中3条城区骨架线。为加快建设区域中心城市,大力发展公共交通,方便市民在城市内部交通出行,马鞍山市在完成城市轨道交通线网规划的基础上,于2013年1月11日正式启动了城市轨道交通近期建设规划编制工作。
2、马鞍山地铁3号线是一项城市轨道交通项目,属于马鞍山地铁系统,目前正处于建设阶段。该线路位于安徽省马鞍山市的市区内,连接着马鞍山市的重要区域。线路起点位于马鞍山市的马钢站,终点则延伸至向山镇,全程长度尚未公布,预计将覆盖多个站点,具体数目为4站。
3、马鞍山地铁4号线是一项城市轨道交通项目,定位在安徽省马鞍山市的市区内,目前正处于建设阶段。线路设计以地铁系统为主,由马鞍山地铁有限责任公司负责运营。起点站设在花山工业园,终点站则连接至博望,全程线路预计长度尚未公布,但已规划有4个车站供乘客换乘。
4、马鞍山地铁1号线是一项城市轨道交通项目,专门服务于马鞍山市的居民和游客。该项目属于地铁系统,尚未进入建设阶段,其设计目标是构建一个高效便捷的公共交通网络。线路从起点站慈湖出发,一路延伸至终点站太白,总长度达到了32千米。沿途将设有6个车站,为乘客提供了方便的换乘和上下车服务。
5、马鞍山地铁6号线是一项城市轨道交通项目,位于安徽省马鞍山市,旨在提升该地区的公共交通服务。目前,该线路尚处于未建设阶段,但规划细致,包含了重要的基础设施信息。线路全长预计为若干千米,连接起点站乌江镇和终点站桥林新城,将跨越两个站点,为市民提供便捷的出行选择。
6、马鞍山地铁5号线是一项城市轨道交通建设项目,位于安徽省马鞍山市,旨在提升当地的城市交通网络。目前正处于规划阶段,尚未投入建设。线路起点位于姑孰站,终点延伸至年陡站,全程线路长度尚未公布,预计将会覆盖4个车站,为市民提供便捷的出行服务。
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